贺坚（华天集团董事长、党委书记）

　谭萍

　　2007年12月28日，对于华天实业控股集团来说，是又一个值得浓墨重彩大书特书的一天。就在这一天，华天汽车零部件产业项目在山东落子扎根，其并购重组的两家山东企业，再次开动机器，生产柴油发动机核心基础件———气缸套，华天人从此在齐鲁大地迈开了向汽车零部件产业挺进的步伐。

　　作为酒店业的行业翘楚，华天集团为何在汽车零部件领域频频试水？带着这一疑问，笔者采访了华天实业控股集团董事长贺坚。从山东临朐到济南，两天的时间里，我们与贺坚之间的谈话就围绕这个话题展开，而随着谈话的深入，华天集团以旅游、先进制造并行发展的“双核战略”也越来越清晰，一幅打造和谐的、合力的、华天发展的宏伟蓝图徐徐展开：未来几年，华天将以“双核”驱动，打造具有国际竞争力的强势华天。

　　酒店旅游崛起新坐标

　　在酒店行业，“华天”无疑是一块金字招牌。

　　从300万元资产的部队招待所起家，华天以单体酒店经营创造了无数湖南省的第一：第一个四星级酒店、第一个五星级酒店、第一个国际金钥匙成员……成为省内酒店业当之无愧的行业龙头。即使在全国旅游饭店业界，“华天”也是赫赫有名，与上海“锦江”、广州“白天鹅”同为全国饭店业三大品牌，并且同被评为“中国驰名商标”。而“华天”则是中西部的行业代表与象征。谈起这些，贺坚脸上溢满了笑容。

　　贺坚向笔者介绍，华天从1995年开始走集团化之路,并成立了酒店管理公司。近几年来,酒店连锁发展获得了突破性的跨越，已实现由省内城市向全国中心城市发展的战略转移。北京、上海、长春、海口、武汉、郑州……华天已在全国18个省市摆棋布局，投资、管理四、五星级饭店24家，初步构建起覆盖全省、辐射全国的旅游饭店服务网络。华天国际旅行社也将“华天”品牌扩展到日本、韩国、东南亚、欧美、港澳、台湾等国家和地区的旅游市场，在海内外建立起广泛、稳固、有效的营销网络。尤其是个性化的服务已成为华天品牌的核心，成为无可复制的、与众不同的核心竞争力，使华天一跃成为我国饭店业集团前10强和全球饭店业前300强。华天品牌也已成为旅游饭店业人才集聚的旗帜、消费趋向的风标和高尚生活的元素。

　　坚实的产业基础，是华天加快发展的有力后盾。贺坚介绍，作为华天的发家主业，华天在酒店旅游业的发展上从来没有止步，近些年更是凭借华天的品牌优势、管理优势、人才优势等无形资产进行低成本扩张，加紧了在全国范围内“攻城掠地”。2005年以来，华天酒店业通过托管和合作等方式，新发展了潇湘华天、岳阳华天、张家界华天、湖南标志商务型酒店、北京世纪华天等16家连锁酒店，湘潭、广西、郴州、娄底、湘西自治州等多个项目也在深入洽谈中。

　　“其实在酒店业这一块，华天也是两条线发展。”贺坚伸出两手并向前推进，向记者描述着企业近年来酒店业的发展态势。据了解，华天在高星级酒店得到全面发展的同时，也开始涉足经济型酒店。2006年11月8日，华天正式切入经济型酒店领域，推出另一个子品牌———“华天之星”。华天之星经济型酒店以“关注健康旅程、享受舒适睡眠”为主题，不到一年时间，长沙、郑州、北京、衡阳、衡山、呼和浩特八家经济型酒店顺利开业，并取得了不俗的经济效益；湖南湘潭、湖南长沙星沙、广州、上海等12家经济型酒店“华天之星”也成功签约。

　　而凭借多年来品牌的积淀与网络优势，华天集团更是将旅游产业链条纵向延伸至景区业，先后与郴州资兴东江湖旅游风景区、怀化洪江黔城古城、娄底新化大熊山国际森林公园达成了意向并成功签约，湘西龙山、永顺等旅游景区项目也正在洽谈中。这些项目实施后，2008年集团可开发形成湘中、西、南、东五大主力景区。贺坚兴奋地介绍，华天集团接管东江湖景区后，接管当月（2007年8月份）经营收入达491万元，比去年同期增长58%，共接待游客人数4.75万人次，比去年同期增长54%，平均每天接待游客1500人次。华天集团下属餐饮专营店4家，已形成餐饮连锁规模。

　　进军汽车零部件产业

　　此次华天集团汽车零部件项目在山东布局落子，在外界看来似乎很突然，实则酝酿已久。

　　贺坚说，汽车零部件产业属先进制造业，华天在这一领域其实很早就已经开始介入。谈到这里，贺坚言语间充满自豪。早在1998年，华天就控股成都银河动力，在汽车零部件产业领域试水。

　　成都银河动力的前身是我国汽配行业历史上制造出第一只活塞和缸套的专业生产厂家———上海“宝錩号”，这家1912年成立的企业，至今已经走过了95年的风雨历程，见证了我国内燃机动力配件制造行业从无到有、从弱到强的发展历程。

　　贺坚说，通过华天近年来的不断投入，目前，华天旗下的成都银河动力已拥有25条气缸套、活塞生产线和3条现代化表面处理生产线；拥有主要生产、检测设备1030多台套，其中精、大、稀设备320多台套。公司年可生产各类气缸套400万只、铝活塞500万只，公司产品多达800余种，覆盖汽车、船舶、工程机械等多个领域，为国内外50余家主机厂、1000余家维修厂商提供配件，部分产品出口美国、俄罗斯、日本、东南亚等国家和地区。成为国内内燃机关键零配件生产基地。

　　公司在加强主营业务的同时，还瞄准高端产品的发展，将与美国通用等大企业合作,进入国外主机市场，公司重点关注的小轿车柴油化项目,目前已经为重型车、大型旅行车、坦克等军用车提供配套产品,与潍柴、杭发、康明斯、三菱等国内外优势企业形成了良好的客户关系。此外公司在高端农机市场也占有领先优势，成为中国一拖的主要供应商，江淮动力的重要客户。

　　贺坚说，汽车制造成为全国各地争先恐后全力发展的产业，我国的汽车工业进入一个高速发展时期。这也为汽车零部件产业发展提供了广阔前景。而正是因为下定决心要在这一领域分一杯羹，华天更是加速了在汽车零部件产业领域的扩张。

　　其实，经过多年的发展，华天在汽车零部件产业领域已经颇有建树。从2002年起，成都银河动力以搬迁为契机，开始了脱胎换骨的蜕变。搬迁后，公司加大主营业务技术改造力度，花巨资从国内外购买了258余台具有行业先进水平的检测、试验、铸造、加工设备，其中关键设备120台，新建能满足欧Ⅲ以上技术标准的高端活塞生产线11条、缸套生产线6条，系统的、全方位的提升活塞、缸套研发、生产加工能力。同时加大科技创新力度，建立了自主创新研发体系，倾力打造自身的核心竞争力。目前，公司在新材料、新技术、新工艺的研发方面取得了行业领先优势。活塞材质均具有较好的高温性能，360℃时抗拉强度已达到国内领先水平；自主成功研发的YHL02、YHL03、YHL04、YHL05活塞材料，能满足欧Ⅱ至欧Ⅴ要求，其性能已达到国际先进水平，远远领先于国内同行业。缸套材质钒钛合金铸铁、硼合金铸铁、硼钒钛铸铁、高磷铸铁、硼铜合金铸铁、（多种）合金铸铁等，均具有良好的机械性能和耐磨性，抗拉强度、硬度已达到国内领先水平，耐磨性远高于国家优等品标准水平。公司已成功开发贝氏体组织和高硬度超强合金铸铁材料，成为国内少数掌握该高技术的厂家之一。

　　从2005年下半年开始，公司产品供不应求，市场一片红火。2006年公司实现了销售、回款、产能均突破2亿元大关，达2.1亿元，创下了历史最高水平。

　　双核驱动迈上新征程

　　按照华天集团的发展规划，十一五时期，华天集团将进入旅游饭店业和汽车零部件产业“双核”驱动的新时期，通过旅游业和先进制业并头并进，将华天打造成为世界级企业。言谈间，笔者分明感受到了贺坚内心升腾起来的冲天豪情。

　　酒店、旅游产业是其中的一“核”。按照规划，华天集团将以“华天大酒店”、“华天之星”两个品牌分别构建高星级酒店和经济型酒店全国服务网络，到2010年，拓展高星级酒店达58家，经济型酒店达200家；以华天国旅为基础，扩大充实旅行社实体网络，在湖南省14个市州建立华天国际旅行社的分支机构，统进统出，批零兼营，壮大规模和实力，树立湖南旅游的国际形象；依托东江湖华天、怀化洪江黔城旅游项目为基点，积极介入旅游景区实体网络，以整体设计、整体营销、整体开发为核心竞争力，经营管理全省优质旅游区（点），打造湖南名品旅游、精品旅游。在此基础上，整合省内旅游资源，组建华天国际旅游集团，通过在全国及海外一系列的并购、重组及新建各类豪华、民生型酒店及精品旅游线路等，打造成在国际上闻名遐迩、在国内声誉卓著，涵盖酒店、旅游贸易与服务、经典旅游线路经营等方面的驰名品牌，构建一个旅游板块的产业集群。

　　另一“核”即汽车零部件先进制造板块。贺坚认为，华天在这一领域已具备相当雄厚的基础。华天集团所属成都银河动力股份有限公司经过近百年的专业知识沉淀，稳居国内内燃机配件行业前五强，缸套、活塞年生产能力位居全国同行业前三位，银河动力“红石”牌气缸套、活塞系列等200余种规格的产品，多次获得“全国气缸套十佳名优品牌”、国优银质奖，部优产品奖；公司对活塞、缸套形成了独特的见解，材料研究具有专业核心技术，对打造材料研究、打造摩擦副等专业领域具有一定的领先优势。

　　据贺坚分析，目前，虽然汽车零部件各大企业将面临一次重新洗牌的过程，但由于成都银河公司是我国目前唯一同时生产活塞和缸套的动力配件上市公司，实力不可小觑，这就为华天进军汽车零部件产业领域提供了巨大的想象空间。而正是因为公司产品一直供不应求，华天计划在未来几年加速在这一领域的扩张。贺坚说，未来10年内，华天将加速对四川、上海、山东、浙江等省市一些优势汽车零部件企业及本省部分汽车零部件企业进行并购重组。同时，华天集团将集中财力向汽车零部件产业倾斜，投资总额度在20亿元以上，通过自主技术创新、技术转让和专利购买等多种方式，向电子巡航控制系统、柴油机共轨电喷系统、轮胎监测系统等方向集群发展，将着力打造一个产值过100亿、实现利税20亿以上，提供就业岗位3万人以上，市场横跨先进制造和汽车零部件，地域以湖南为核心覆盖和辐射西南、西北、中南、长三角和环渤海湾地区，形成中南、西南、环渤海区、华东四个产业基地的汽车零部件产业集群。力争2013年分别形成生产总值80亿元、30亿元，实现利税9亿元、5亿元的集群规模。2023年生产总值达到550亿元、220亿元以上规模，进入国际汽车零部件采购体系，成为全国乃至全球的主流配套重要供应商。